目前市场上不同类型的电车电池在续航方面各有特点，很难简单地说哪种电池最能续航，以下是一些续航能力表现较为出色的电池类型及分析：
从理论和技术角度
- 氢能电池：从理论和实际应用案例来看，氢能电池潜力巨大。例如2024年国内自主研发的氢燃料电池技术，最新车型加氢仅需3分钟，即可续航1200公里，而像格罗夫氢能汽车可续航1000公里，现代NEXO氢能车能实现5分钟加氢、续航600公里。氢能源车的能量密度极高，且排放仅为水，在长途重载领域具有绝对优势。
- 三元锂电池：化学性质活泼，能量密度在现有常用电池中处于较高水平，一般能量密度可达到180-260Wh/kg甚至更高，这使得车辆在相对较小的电池体积和重量下，能够储存更多的电能，从而实现较长的续航里程，一些高端电动汽车搭载三元锂电池后，续航里程可轻松超过500公里，在低温环境下，其性能衰减相对较小，续航表现也较为稳定。
- 钛酸锂电池：虽然能量密度相对其他锂电池低一些，但有独特优势，其循环寿命极长，可达20000次以上，如果按照一天一充来算，可以使用50多年，从长远使用角度看，整体续航保障能力强。而且它能高倍率充放电，充电速度极快，在一些特定应用场景如快速充电的公交客车上，能保障短时间内快速补充电能来维持运营。
从实际应用角度
- 石墨烯电池：本质上属于铅酸电池的升级版本，以超威、天能等品牌推出的石墨烯电池为例，超威72V35AH石墨烯电池最高续航达216.6km，天能72V35AH的T3石墨烯电池至少实现200km的续航。相比普通铅酸电池，其导电性能更好，输出电流稳定，支持快速充电，且在低温环境下仍能保持良好的充放电效率。
- 磷酸铁锂电池：在实际中应用广泛，循环使用寿命长，安全性高，一些搭载大容量磷酸铁锂电池的电动汽车，续航也能达到400-600公里左右，在两轮电动车领域，也有不少车型搭载磷酸铁锂电池后实现了100公里以上的续航。
- 纳米碳晶电池：采用纳米碳金、镧晶合金板栅等新型材料及720°双轴立体真空混膏工艺，据测试搭载该电池的电动车一次充电续航轻松破百公里。