一般来说，部分高性能的电车是可以被称为超跑的，判断一辆电车能否称为超跑，可以从以下几个关键维度来考量：
- 性能表现
- 加速能力：超跑通常具有超强的加速性能，许多电车能达到甚至超越传统燃油超跑的加速水平。如特斯拉ModelSPlaid，其零百加速能达到2.1秒左右，路特斯Evija的零百加速更是小于3秒，这样的加速成绩完全符合超跑的标准。
- 最高车速：传统超跑的最高车速一般可达300km/h左右甚至更高，目前部分高性能电车虽然在最高车速上略逊一筹，但也有不少能超过250km/h，如保时捷TaycanTurboS等，基本也能满足超跑在这方面的要求。
- 操控性能：超跑需要具备出色的操控性，一些电车通过采用先进的底盘技术、智能四驱系统等，在操控方面表现卓越。像蔚来EP9，采用了先进的电驱动系统和底盘调校技术，在弯道和高速行驶时的操控稳定性极佳，展现出超跑级别的操控性能。
- 技术创新
- 电池技术：高性能电车往往搭载了先进的电池技术，如高能量密度的电池包、快速充电技术等。如比亚迪汉EV采用的刀片电池，不仅提高了能量密度，还增强了电池的安全性和稳定性，为车辆的高性能输出提供了保障。
- 智能科技：现代超跑不仅是性能机器，也融合了大量智能科技。许多电车在自动驾驶辅助系统、智能互联等方面处于领先地位。例如特斯拉ModelS配备了Autopilot自动辅助驾驶系统，具备自动跟车、车道保持、自动变道等功能，为驾驶提供了更多便利和安全性。
- 设计与品牌
- 外观设计：超跑通常拥有极具辨识度和攻击性的外观设计，电车在这方面也不例外。像奥迪e-tronGT，其车身线条流畅，造型低趴，具有典型的超跑外观特征，既符合空气动力学原理，又展现出独特的科技感和未来感。
- 品牌定位：品牌在超跑的定义中也起着重要作用。一些传统超跑品牌推出的电车产品，自然继承了品牌的超跑基因和声誉。如法拉利SF90Stradale插电混动超跑，凭借法拉利的品牌底蕴和卓越性能，无疑属于超跑范畴。同时，一些新兴的电动车品牌，也以打造超跑级别的产品为目标，通过独特的品牌定位和技术创新，在超跑市场中占据一席之地。