电车的储能作用主要体现在以下几个方面：
能量存储与供应
- 驱动车辆运行：电车的储能系统（主要是电池）能够储存电能，这些电能为车辆的电动机提供动力，使车辆可以行驶。相比于传统燃油车依靠燃烧汽油或柴油产生动力，电车通过电池释放电能驱动电机运转，实现车辆的前进、加速、爬坡等各种行驶操作，为车辆提供了清洁、高效的动力来源。
- 稳定电力输出：储能系统可以在车辆行驶过程中，根据车辆的动力需求，稳定地输出电能。当车辆需要加速或爬坡等需要较大动力时，储能系统能够快速释放足够的电能，满足电机的高功率需求；而在车辆匀速行驶或减速时，又能根据实际需求调整电能输出，确保车辆的平稳运行。
能量回收再利用
- 制动能量回收：电车在制动过程中，电机可以切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能，并存储到储能系统中。这一过程实现了能量的回收再利用，提高了能源的利用效率。例如，当车辆行驶在下坡路段或需要刹车减速时，原本会以热能形式损耗的能量，通过制动能量回收系统转化为电能储存起来，可供车辆后续使用，从而减少了整体的能量消耗，增加了车辆的续航里程。
- 优化能量管理：储能系统配合车辆的能量管理系统，能够对车辆在行驶过程中的各种能量流进行优化管理。除了制动能量回收外，还可以根据车辆的行驶状态、电池电量等因素，智能地调整电机的工作模式和能量分配，使车辆在不同工况下都能最大限度地利用能量，提高能源利用效率。
辅助供电
- 为车载设备供电：电车的储能系统不仅为车辆的驱动系统提供电能，还为车内的各种电子设备和辅助系统供电，如车灯、音响、空调、导航系统、电子仪表盘等。这些设备在车辆行驶过程中需要消耗一定的电能，储能系统能够稳定地为它们提供所需的电力，保证这些设备的正常运行，提升了车辆的舒适性和功能性。
- 应急电源功能：在一些特殊情况下，电车的储能系统还可以作为应急电源使用。例如，当车辆遇到故障或需要在野外等没有外部电源的环境下使用一些电器设备时，车辆的储能系统可以通过专门的电源接口，为外部设备提供电力支持，如为手机充电、为小型电器供电等。
电网互动与智能电网支持
- 车网互动（V2G）：随着智能电网技术的发展，电车的储能系统可以实现与电网之间的双向能量交互，即车网互动（Vehicle-to-Grid，V2G）。当电网负荷较高、电力供应紧张时，电车可以将储能系统中的电能反向输送到电网中，为电网提供支持，起到削峰填谷的作用；而在电网负荷较低、电价便宜时，电车可以从电网获取电能进行充电，实现车辆储能与电网的优化互动，提高电网的稳定性和能源利用效率。
- 分布式能源存储：大量电车的储能系统可以作为分布式能源存储单元，参与到智能电网的能源管理中。在可再生能源发电（如太阳能、风能）波动较大的情况下，电车储能系统可以在可再生能源发电量过剩时储存电能，在发电量不足时释放电能，起到平衡可再生能源发电波动、稳定电网供电的作用，促进可再生能源的大规模应用和消纳。