电车上牌是会查电池的。具体情况如下：
检查原因
- 安全因素：电池是电动车的核心部件，其质量和安全性直接关系到骑行安全。近年来，因电池质量不合格、使用不当引发的火灾、爆炸事故频发，将电池检查纳入上牌流程，能从源头上把控安全关，通过专业检测及时发现电池老化、短路等安全隐患，预防事故发生。
- 规范管理：防止车主私自改装电池，比如更换高电压电池、大容量电池等，以确保电动车各项参数符合国家标准和地方规定，维护交通秩序和公共安全。
检查内容
- 外观方面：查看电池是否存在破损、变形、鼓包等情况，若有这些问题，可能会影响电池性能和安全，导致无法上牌。
- 参数方面
- 电压：新国标电动自行车要求蓄电池标称电压不超过48伏，若超过则不符合上牌标准。
- 容量：不同类型的电动车对电池容量有一定要求，需与车辆合格证上标注的容量一致，防止通过非法改装增大容量来提升性能。
- 标识方面：检查电池上的生产日期、型号、规格等标识是否清晰、完整，且与车辆信息是否匹配。
- 质量方面：对于锂电池等高风险类型电池，还会进行更为细致的安全性能测试，如过充、过放、短路保护等测试，确保电池在各种工况下都能安全运行。
各地检查实例
- 浙江：所有电动自行车上牌需扫码核验车辆、蓄电池“浙品码”，未赋码车辆一律不得上牌，通过“浙品码”实现对车辆和电池的数字化追溯和管理。
- 厦门：要求电动车符合国标且获得3C认证证书，整车质量（含电池）不得超过55千克，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。