电车目前享受的国家政策主要包括以下几方面：
购车补贴政策
- 新能源车以旧换新补贴：根据2025年1月8日国家发展改革委、财政部联合发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，对于个人消费者报废旧车并购买新能源车的行为，报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车单台补贴2万元。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买新能源乘用车新车时，单台补贴最高不超过1.5万元。
- 两轮电动车以旧换新补贴：2025年国家继续实施两轮电动车以旧换新补贴政策，各地区要完善补贴实施细则，车主报废老旧电动车并换购新车可以给予补贴，淘汰锂电池电动车换成新的铅酸电池电动车会适当加大补贴力度。
税收优惠政策
- 车辆购置税减免：2024年1月1日至2025年12月31日购买的新能源汽车，可享受车辆购置税全免的优惠，每辆车的免税额最高不超过3万元。2026年1月1日至2027年12月31日期间购买的新能源汽车，车辆购置税则减半征收，每辆车的减税额最高不超过1.5万元。
- 车船税优惠：满足一定条件的新能源汽车可以享受车船税优惠政策。
基础设施建设支持政策
- 充电设施完善：到2030年要基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。针对“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题，加强网络覆盖和信息网平台构建，推进居住区充电设施建设建立协调机制和服务保障，建设便捷高效的城际与城市群都市圈充电网络，强化高速公路服务区充电服务。
其他支持政策
- 公共设施使用优惠：政府机关、医院、学校等公共场所，通常为新能源汽车提供免费停车服务。商场、超市、公园等地，新能源汽车也能享受免费充电或充电价格优惠。
- 技术创新支持：坚持整车和零部件并重，强化集成创新，提升关键零部件产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术融合发展，开展电池技术突破行动，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。