郑州地铁不是使用电车充电，而是采用接触网或第三轨供电的方式为列车提供动力，以下是具体介绍：
- 接触网供电：接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。在郑州地铁的运行系统中，接触网通常悬挂在轨道上方一定高度，地铁列车通过安装在车顶的受电弓与接触网接触，从而获取电能，为列车的牵引、照明、空调等系统提供动力支持。这种供电方式具有供电可靠、受环境影响小等优点，能够满足地铁列车高速、大运量的运行需求。
- 第三轨供电：除了接触网供电，部分地铁线路可能还会采用第三轨供电方式。第三轨通常位于轨道的一侧，与列车上的集电装置相接触，将电能传输给列车。列车通过集电靴与第三轨接触来获取电能。第三轨供电的优点是结构相对简单、成本较低，且不影响列车顶部的空间布局。