电车电池充电时是有辐射的，但这种辐射通常属于非电离辐射，一般情况下对人体健康不会造成明显危害。以下是具体介绍：
辐射产生原理
- 电场产生的辐射：电车充电时，充电设备与电池之间存在电场。电场的变化会产生一定的电磁辐射，比如在充电过程中，电压的波动等因素会使电场发生变化，从而引发电磁辐射。
- 电流产生的辐射：当有电流通过充电线路和电池时，会产生磁场，而变化的电流会使磁场也随之变化，进而产生电磁辐射。例如，充电时电流大小可能会根据电池的充电状态等因素发生变化，这种变化的磁场就会产生辐射。
辐射强度水平
- 一般来说，电车充电时产生的辐射强度相对较低。以常见的家用充电桩为例，在距离充电桩1米处，辐射水平通常在几微瓦每平方厘米以下。国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的安全标准中，对于公众暴露在电磁辐射下的限值，在低频段一般为几十微瓦每平方厘米。所以，电车充电时的辐射强度通常远低于安全限值。
影响辐射强度的因素
- 充电功率：充电功率越大，电流和电压相对越高，产生的辐射强度通常也会相应增加。例如，快充模式下的功率一般比慢充高很多，快充时的辐射强度可能会比慢充时略高。
- 充电设备与电池的距离：距离充电设备和电池越近，辐射强度相对越大。随着距离的增加，辐射强度会迅速衰减。比如，在距离充电桩或正在充电的电池2米处的辐射强度可能只有距离1米处的一半甚至更低。
虽然电车电池充电时产生的辐射一般不会对人体健康造成危害，但在充电时，建议尽量保持一定的安全距离，尤其是在长时间充电的情况下，以减少可能的辐射暴露。