电车冬季续航通常衰减比较明显，以下是具体原因及相关分析：
电池特性影响
- 锂离子电池的活性与温度密切相关。在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，锂离子的迁移速度也随之变慢，这使得电池能够释放的电量减少，从而导致续航里程下降。一般来说，当温度低于0℃时，电池的可用容量可能会下降20%-40%左右。
制热系统耗电
- 冬季为了保证车内温度舒适，需要开启制热功能。目前大多数电车采用的是PTC（正温度系数热敏电阻）制热技术，这种制热方式能耗较高。开启制热后，车辆的耗电量会大幅增加，进而使续航里程缩短。据测试，在寒冷天气下，仅开启制热系统就可能使续航里程减少15%-30%。
其他因素
- 轮胎变硬：冬季气温低，轮胎橡胶变硬变脆，滚动阻力增大。这意味着车辆在行驶过程中需要消耗更多的能量来克服轮胎与地面的摩擦力，从而导致续航里程下降，通常会使续航减少5%-10%。
- 空气密度增加：冬季空气密度比其他季节大，车辆行驶时所受到的空气阻力也会相应增大，使得车辆需要消耗更多电能来维持行驶，影响续航。
- 驾驶习惯：冬季道路可能因积雪、结冰等情况变得湿滑，驾驶员为了安全起见，往往会频繁刹车、加速，急加速和急刹车会比平稳驾驶多消耗20%-30%的电量，进一步缩短续航里程。
不同品牌和型号的电车，由于电池技术、保温措施、热管理系统等方面的差异，冬季续航衰减的程度也有所不同。一些高端电车配备了先进的热管理系统，能够更好地维持电池在适宜的工作温度，其续航衰减相对较小。