一般情况下，电车在夏天相对来说并不一定更耗电，不过会受到一些因素的影响，具体分析如下：
耗电增加的因素
- 空调制冷系统的使用：夏天天气炎热，车内需要开启空调制冷来保持舒适的驾驶环境。空调系统的运行需要消耗一定的电量，这会使电车的耗电量增加。而且，空调设置的温度越低、风速越大，耗电量也会相应越高。
- 电池散热系统的运行：高温环境下，为了保证电池的性能和安全，电车的电池散热系统可能会频繁启动。电池散热系统工作时也会消耗一定的电量，从而导致整体耗电量上升。
- 高温对电池性能的影响：虽然适当的温度有助于电池发挥较好的性能，但过高的温度会使电池内部的化学反应加快，导致电池自放电增加，电池的实际可用容量可能会略有下降，从而在一定程度上使耗电量相对增加。
耗电减少或不增加的因素
- 电池在适宜温度下的性能提升：电池在一定的温度范围内，温度稍高时，其内部的化学反应活性会增强，离子传导速度加快，电池的充放电效率会有所提高，这意味着在相同的行驶里程下，电池的耗电量可能会减少。一般来说，25℃左右是大多数电车电池比较适宜的工作温度，在夏天的某些时候，环境温度可能接近这个适宜温度，有利于电池性能的发挥。
- 能量回收系统的优化：现代电车的能量回收系统在不同环境下会进行优化调整。夏天车辆行驶时，能量回收系统可能会更加高效地工作，将车辆制动或减速过程中产生的动能转化为电能并存储回电池，从而减少了车辆行驶过程中的净耗电量。
综上所述，电车在夏天是否更耗电不能简单地一概而论，而是要综合考虑多种因素。如果只是偶尔使用空调，且环境温度没有过高，电池散热系统不频繁启动，那么电车夏天的耗电量可能不会有明显增加；但如果长时间使用空调，且处于持续高温环境下，电车的耗电量通常会有所上升。