油改电车一般指在燃油车基础上改造为电动车的车型，其弊端主要体现在以下几个方面：
结构设计方面
- 空间布局受限：燃油车原本是围绕发动机、变速器等部件设计的，改造后为安置电池和电机，可能会牺牲车内空间，比如后排腿部空间变小或后备箱容积减小。部分车型甚至要抬升车内座椅高度，导致头部空间也受影响，降低了乘坐舒适性。
- 重心分布不佳：电池无法像原生电动汽车那样合理布局，会使车辆重心改变，可能影响操控性能，在高速行驶、转弯或紧急避让时，车辆稳定性降低，增加失控风险。
安全性能方面
- 电池防护不足：不是原生设计，电池在车辆发生碰撞时可能无法得到充分保护，容易引发起火、爆炸等严重后果。
- 电路风险较高：在燃油车基础上改造，线路布局可能较混乱，增加了电路故障概率，短路时易引发火灾。
车辆性能方面
- 散热问题突出：电池布局不合理，在长时间或高速行驶时，电池散热困难，温度过高会使电池性能下降，续航里程大幅缩短。
- 动力传输低效：整体设计非为电力驱动优化，动力传输效率低，导致加速性能不佳、能耗较高，影响驾驶体验，还增加了使用成本。
后期维护方面
- 维修难度增大：独特设计使维修复杂，一旦出现故障，维修人员检测和维修花费的时间和精力更多，维修费用也更高。
- 零部件供应不足：市场保有量相对较低，零部件供应可能不充足，进一步提高了维修成本和难度。
智能网联方面
- 交互升级困难：燃油车平台采用的CAN网络总成通讯速度慢，车辆很难实现实时智能交互，也难以进行整车OTA升级，智能化程度不高。