从当前的发展趋势和各种因素综合来看，电车超过油车是很有可能的，甚至在部分领域已经实现，具体分析如下：
市场表现
- 中国市场：2024年7月，中国新能源车零售销量首次超越燃油车，第三季度，新能源汽车占零售销量的比重首次破半，达到了52.8%。多家机构预测，2025年中国电动汽车销量将进一步增长，传统燃油车销量则会下降，电动汽车在全年销量上也将超过燃油车。
- 全球市场：在欧洲等一些发达国家和地区，电车的市场份额也在快速提升，预计未来几年电车渗透率将超50%，成为主流，油车将退守下沉市场及特殊场景。
政策导向
- 禁售燃油车计划：全球主要国家和地区如中国、欧盟、美国等纷纷设定了禁售燃油车的目标，集中在2030-2040年。这将从政策层面加速燃油车的退场和电车的普及。
- 补贴与优惠政策：许多国家和地区对购买电车给予补贴、税收优惠等政策支持，如中国延续以旧换新补贴、购置税减免等。同时，在使用环节，电车还能享受不限行、停车优惠等政策，而燃油车面临碳税、排放罚款等成本增加的压力。
技术发展
- 电池技术进步：电池能量密度不断提升，成本持续下降，预计2025年电池成本降至80美元/kWh以下，2030年降至50-60美元/kWh。同时，快充技术不断发展，800V高压平台逐渐普及，充电时间大幅缩短。未来还有望突破1000公里续航。
- 自动驾驶技术：电车更易于与自动驾驶技术融合，随着华为、小鹏等企业加速L3级自动驾驶落地，2025年L2级及以上辅助驾驶渗透率将达65%，L3功能装车量预计突破330万辆。
消费者需求与认知
- 环保意识增强：年轻一代消费者更注重环保，对电车的接受度更高，将电车视为一种更符合现代生活方式的出行工具。
- 智能化体验：电车通常具有更先进的智能化配置，如智能互联、智能座舱等，能为消费者带来更好的驾驶体验和便利性，满足消费者对科技感和未来感的追求。
能源与产业协同
- 能源结构转型：随着光伏、风电等可再生能源的快速发展，将产生大量低价电能，可为电车提供清洁、低成本的能源支持，减少对石油的依赖。
- 产业发展趋势：汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化方向发展，电池、电机产业链不断成熟，为电车的大规模生产和发展提供了有力支撑。
不过，电车要完全超越油车也面临一些挑战，如在长途货运、工程机械、农用车辆等领域，以及在充电基础设施薄弱的偏远地区和寒冷地区，油车仍具有一定的优势。