新国标电车是会被严格管理的，相关部门主要从以下几个方面进行管控：
- 生产环节
- 严格执行标准：自2024年11月1日起，对新提出认证委托的电动自行车，应符合现行的4项强制性国家标准及修改单，经过认证并标注认证标志后，方可出厂。
- 强化质量监管：对已获得强制性产品认证的电动自行车，必须在2024年10月31日前符合相关强制性国家标准及修改单要求并完成认证变更，否则撤销证书，证书撤销后的产品不得继续出厂。
- 销售环节
- 查处违规产品：市场监管部门会加强检查，禁止销售无合格证、无厂名厂址等来源不明和不符合电动自行车国家标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及不符合其他质量安全标准的蓄电池、充电器、安全头盔等产品。如2024年北京市市场监督管理局就通报了多批次电动自行车产品目录的删除情况，25家企业的34款车型因不符合相关规定等问题被禁止在本市销售和登记上牌。
- 规范经营行为：督促经销商建立并执行进货检查验收制度，不从非法渠道购买电动自行车及配件，不为消费者非法改装等。
- 使用环节
- 严查违规上路：交管部门严查非标电动三、四轮车及非标电动二轮车违规上路行为。如扬州江都交管部门自2025年1月开始，禁止非标电动三、四轮车在辖区道路中行驶。
- 整治改装车辆：严格查处生产、销售、违法改装电动车的行为，包括擅自改装车辆电气配件、拆除限速、外置电池托架等。对销售改装车辆的将追究法律责任，私自改装的按照相关规定将被勒令恢复车辆、罚款。
- 纠正交通违法：加大对电动车闯红灯、逆行、超速等违反交规行为的查处力度。
- 规范充电行为：禁止电动车“进楼入户”“飞线充电”，违反者将被依法处罚。