夏天电车通常会发热，原因主要有以下几点：
- 环境温度影响：夏天外界环境温度较高，一般会达到30℃甚至更高。电车暴露在这样的高温环境中，车身、电池、电机等部件会吸收周围的热量，导致自身温度升高。
- 电池工作发热：电车在行驶过程中，电池会持续进行充放电化学反应。夏天温度高，化学反应速率加快，电池内部的电阻也会有所变化，这会使得电池产生更多的热量。而且，电池在充电时本身也会有一定的能量损耗，这些损耗的能量会以热量的形式散发出来。
- 电机运行发热：电机是电车驱动的核心部件，在运行时会将电能转化为机械能，但这个转化过程并非100%高效，会有一部分电能转化为热能。夏天环境温度高，电机散热条件相对较差，热量容易积聚，导致电机温度进一步升高。
- 电子设备发热：电车中的电子控制系统、空调系统等其他电子设备在工作时也会产生热量。比如，电子控制系统要处理各种信号和指令，电子元件在工作过程中会有功率损耗，进而产生热量；空调系统在制冷时，压缩机等部件运行也会发热。
电车发热可能会对车辆的性能和寿命产生一定影响，比如电池过热可能会加速电池老化，降低电池容量和续航里程；电机过热可能会导致功率下降，影响车辆的动力性能等。因此，现代电车通常都配备了相应的散热系统来确保各部件在合适的温度范围内工作。