外卖电车是否让进小区没有统一规定，不同小区有不同的管理措施，具体情况如下：
禁止进入的情况及原因
- 安全隐患方面：一些小区道路狭窄，老人和儿童较多，外卖员为赶时间可能会超速、逆行、不遵守交通规则，容易引发安全事故。例如在西宁的杨家寨小区，曾出现过外卖员骑车撞业主的情况，之后小区就禁止外卖电车进入。
- 秩序维护方面：部分外卖员可能会随意停放车辆，堵塞通道，甚至为抄近道轧坏绿地。像有的小区业主反映，外卖员为图方便直接把车停在路中央，导致小区唯一的通行道路被堵。
- 治安管理方面：外卖员人员流动大且不固定，难以管理，可能存在安全风险。如台江区浦尾小区曾发生过外卖员晚上偷盗业主电动车电瓶的事件，所以该小区晚上10点后禁止外卖车辆进入。
允许进入的情况及措施
- 签订安全协议：有的小区与外卖员签订《送餐安全承诺书》，要求进入小区后服从安保人员管理，控制车速，礼让行人等，外卖员签订后可拿到通行证骑车进入。
- 设置摆渡车或换乘工具：部分小区在大门口设置摆渡车，供外卖员进小区送餐换乘；还有的小区提供自行车，让外卖员在小区门口换乘进入。
- 开辟专用通道或时段：如实行人车分流的小区，有的会让外卖员通过地下车库骑车通行；也有小区规定白天外卖车辆可以随意进出，但在晚上10点后禁止进入。
法律依据与物业权限
- 业主授权：根据《民法典》规定，建筑区划内的道路等属于业主共有，业主有权依照程序就大门进出人员等作出相应规定。如果物业公司系执行管理规约、执行业主大会或业委会的决定，禁止外卖电车进入小区，则属于正常履职。
- 自身规定无依据属不当限制：若物业公司对外卖员作出的限制性规定系自身行为，没有获得业主授权，且无充分法律依据，并非为小区安全秩序等公共利益考虑，则属于不当限制。