纯电车常见的模式有标准（NORMAL）模式、经济（ECO）模式、运动（SPORT）模式、单踏板模式等，以下是不同模式的特点及适用场景：
- 标准（NORMAL）模式
- 特点：车辆的各项性能保持稳定平衡，动力响应适中，既不会像运动模式那样过于灵敏和强劲，也不会像经济模式那样过于保守。在这种模式下，车辆的能量管理系统会按照常规的策略来分配电能，空调等设备的运行也不会受到特殊的限制。
- 适用场景：适用于大多数日常驾驶场景，比如在城市道路上正常行驶、在高速公路上巡航等，不需要特别追求极致的动力或者极致的节能时，都可以使用标准模式。
- 经济（ECO）模式
- 特点：通过限制电机的功率输出，使车辆在加速时更加平缓，动力响应相对迟缓。同时，会优化能量回收系统，增强动能回收力度，以尽可能地将车辆减速过程中产生的动能转化为电能存储起来。还会对车内一些非必要的用电设备进行功率调整或限制，比如降低空调的制冷或制热功率。
- 适用场景：当车辆电量不是很充足，存在里程焦虑时，或者在城市拥堵路况下，频繁的启停使得节能变得更为重要，此时经济模式可以有效降低能耗，增加续航里程。
- 运动（SPORT）模式
- 特点：运动模式下，车辆的动力输出会变得非常强劲，电机能够输出更大的功率和扭矩，轻踩油门就有很强的推背感，加速性能显著提升。车辆的悬挂系统可能会变硬，转向系统的响应也会更加灵敏，让车辆在操控性上更具运动感。
- 适用场景：在需要快速超车、在高速公路上需要迅速提升车速或者在赛道等特定场景下追求驾驶乐趣时，运动模式是很好的选择。
- 单踏板模式
- 特点：主要通过控制油门踏板来同时实现加速和减速功能。踩下油门踏板时，车辆加速前进；松开油门踏板时，车辆会立即进入动能回收状态，产生明显的减速效果，类似于踩刹车的感觉。
- 适用场景：在城市拥堵路况下，频繁的停车和起步使得单踏板模式可以减少右脚在油门和刹车踏板之间的切换，降低驾驶疲劳。对于一些对动能回收适应良好的驾驶员来说，在日常驾驶中使用单踏板模式还可以更好地控制车速，并且能更高效地回收能量。