在东北地区，理论上可以给电车加装水炉子，但实际操作中存在诸多问题和安全隐患，一般不建议这样做。以下是具体分析：
可行性方面
- 取暖需求：东北地区冬季极为寒冷，电车的车内取暖仅依靠原车的加热系统可能不够，或者会大量消耗电能，影响续航里程。加装水炉子可以提供额外的热源，有助于提升车内的温度，让驾乘人员更舒适。
- 空间条件：部分电车内部有一定的空间可以容纳小型水炉子及相关的水箱、管道等设备，只要合理布局，在空间上具有一定的可行性。
存在的问题
- 安全隐患
- 火灾风险：水炉子通常需要燃烧燃料来加热水，在车内有限的空间使用明火或高温热源，一旦发生泄漏、燃烧不充分或操作不当等情况，很容易引发火灾，后果不堪设想。
- 一氧化碳中毒风险：如果水炉子燃烧不充分，会产生一氧化碳等有毒气体，在相对封闭的车内环境中，可能导致车内人员一氧化碳中毒，危及生命安全。
- 车辆性能与维护
- 增加能耗：即使水炉子本身不直接消耗电车的电能，但增加的设备重量会使电车的整体能耗上升，进一步影响续航里程，这在冬季本来续航就打折的情况下会雪上加霜。
- 损坏车辆：安装水炉子需要对车辆进行改装，可能会破坏车辆原有的结构和线路，影响车辆的密封性、稳定性和安全性，还可能导致车辆保修失效。如果安装不当，水炉子的振动、热量等还可能对车辆的其他部件造成损坏。
- 法规限制：对车辆进行涉及动力、结构等方面的改装，在很多地区是不符合交通法规的，可能无法通过车辆年检，上路行驶也会面临被查处的风险。