电车空调常见的阀件主要有以下几种：
制冷系统阀件
- 膨胀阀：是制冷系统中的关键节流部件。其作用是控制制冷剂的流量，使高温高压的液态制冷剂经过节流孔后变为低温低压的雾状液压制冷剂，为制冷剂在蒸发器中蒸发吸热创造条件，保证制冷效果。
- 换向阀：在热泵型电车空调中较为常见，也叫四通阀。主要用于实现制冷和制热模式的切换，通过改变制冷剂的流向，来决定是将热量从车内转移到车外（制冷），还是从车外转移到车内（制热）。
- 压力调节阀：用于调节制冷系统的压力，确保系统在正常的压力范围内运行。当系统压力过高或过低时，压力调节阀会自动调节，以保护系统部件免受过高压力的损害，或防止因压力过低导致制冷效果不佳。
- 单向阀：只允许制冷剂单向流动，防止制冷剂在系统中逆流，保证制冷系统的正常循环。通常安装在压缩机的吸气管或排气管等位置，确保制冷剂按照设计的方向流动。
加热系统阀件
- 暖风水阀：主要用于控制汽车空调采暖系统的制冷和制热。当需要制热时，暖风水阀打开，发动机冷却循环水或其他热源的热水流经暖风水箱，通过鼓风机将热量吹入车内；当不需要制热时，水阀关闭，切断热水循环。
- 三通阀：在一些电车空调加热系统中，三通阀用于控制冷却液的流向和流量，以实现不同的加热模式或调节加热功率。它可以将冷却液分配到不同的加热部件，如暖风芯体、电池加热系统等，根据实际需求调节各个部件的热量供应。
其他辅助阀件
- 加液阀：用于给空调系统添加制冷剂。在空调系统安装、维修或补充制冷剂时，通过加液阀将制冷剂充入系统中。
- 干燥过滤器中的截止阀：干燥过滤器用于吸收制冷剂中的水分和杂质，防止系统出现冰堵和脏堵。截止阀安装在干燥过滤器的进出口处，方便在维修或更换干燥过滤器时切断制冷剂的流通。
- 电磁阀：受空调控制系统的电信号控制，用于接通或切断制冷剂的通路，实现对空调系统的启停、模式切换等功能的控制。例如，在一些智能空调系统中，电磁阀可以根据车内温度、湿度等传感器的信号，自动调节制冷剂的流量和流向。