一般来说，电车如果不移植电芯，正常情况下并不会轻易损坏呀，但存在以下多种不同的情况：
正常使用与自然老化
在正常按车辆设计要求进行使用、充电等操作时，电芯本身会随着时间、充放电次数的增加而自然老化。即便不进行移植操作，只要车辆使用的环境条件适宜、充电习惯良好（比如按照厂家建议在合适的电量区间充电、避免过充过放等），电芯能在一定年限和里程内保持较好性能，不过最终会因为逐渐累积的老化，导致容量下降、续航减少等情况，但不一定会直接损坏。
故障情况
- 外部因素引发故障：如果车辆遭遇例如严重碰撞、水淹、长时间处于高温或极低温等恶劣环境，可能会致使电芯受损，出现短路、鼓包、漏液等故障，这种损坏和是否移植电芯并无关联。
- 内部质量问题：极个别情况下，电芯本身可能存在生产制造时的质量瑕疵，在后续使用过程中有可能会出现故障，如自放电异常等，也并非由是否移植电芯决定。
长期闲置
要是电车长期闲置不用，且没有对电芯进行妥善的存放处理（比如定期充电保持一定电量等），电芯可能会因为过度自放电，使电池内部的化学物质性能发生不可逆变化，进而影响电芯性能甚至导致损坏，不过这同样与移植电芯这个行为无关。
所以说，电车不移植电芯本身不会必然导致电芯损坏，电芯能否正常使用主要取决于日常的使用、维护保养以及是否遭遇意外情况等诸多因素。