电车的三大模块通常指的是电池、电机和电控系统，以下是具体介绍：
- 电池
- 作用：相当于电车的“心脏”，是为电动车辆提供能量的蓄电池，用于接受和存储由充电装置和制动能量回收装置提供的电能，并通过高压配电系统为驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器等高压用电设备提供电能，其性能直接关乎电车的续航里程和行车安全性。
- 组成：由多个电池单体、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、CSC信息采集系统、冷却系统等组成。基本单位是电芯，电芯组成包括正负极、隔膜、电解液。
- 常见类型：目前市场上主流的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池，另外还有钴酸锂、锰酸锂以及镍氢电池等。
- 电机
- 作用：是电车的动力来源，属于电动汽车驱动装置里的重要部件，相当于电车的“肌肉”，其驱动性能会直接影响到整车性能，负责将电池提供的电能转化为机械能，从而给车辆提供驱动力，并且在制动时也可通过反转实现能量回收。
- 组成：一般由定子、转子、壳体构成，技术关键点在定子、转子，因其承担了与新能源汽车行驶的所有相关功能。
- 常见类型：市场常见的驱动电机包含直流电机、永磁同步电机、交流感应（异步电机）电机三类。
- 电控系统
- 作用：相当于电车的“大脑”和“神经中枢”，用于控制整车运行，接收来自车辆的信号和驾驶员的指令，然后对电机、电池和其他辅助系统进行调整，以实现对汽车的稳定、安全、高效的控制，其性能可以决定车辆爬坡、最高速度、加速度等重要性能指标。
- 组成：包括整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）等。
- 功能：具有速度控制、扭矩控制、能量管理、安全保护等功能，还包含充电接口、充电管理、车载充电机等辅助系统。