有轨电车在运行过程中通常是有一定噪音的，但其噪音大小会因多种因素而有所不同，以下是具体情况分析：
产生噪音的原因
- 轮轨摩擦：有轨电车的车轮与轨道之间会产生摩擦，尤其是在启动、制动和转弯时，这种摩擦会产生明显的噪音。车辆行驶速度越快、载重越大，轮轨摩擦产生的噪音一般也会越大。
- 车辆设备运行：有轨电车的牵引系统、制动系统等设备在运行时会产生机械噪音。例如，电机运转、齿轮传动以及制动装置工作时都可能发出声音。
- 空气流动：当有轨电车高速行驶时，车辆与空气的摩擦以及空气在车辆周围的流动会产生风噪，在速度较高时，风噪可能会比较明显。
噪音控制措施
- 采用先进技术和材料：现代有轨电车通常会采用一些先进的技术和材料来降低噪音。例如，使用弹性车轮、橡胶垫等弹性元件来减少轮轨之间的刚性接触，从而降低摩擦噪音。
- 优化轨道结构：通过采用无缝轨道、减震道床等技术，可以减少轨道的缝隙和不平顺，降低车辆行驶时的振动和噪音。一些新型轨道结构还会在轨道下方设置隔音层或减震装置，进一步隔离噪音传播。
- 车辆设计优化：在车辆设计方面，通过优化车身外形、安装隔音材料等措施，可以有效降低风噪和车内噪音。例如，采用流线型车身设计可以减少空气阻力和噪音，在车厢内部使用隔音隔热材料可以降低外界噪音对乘客的影响。
总体而言，通过采取一系列的降噪措施，现代有轨电车的噪音已经得到了较好的控制，通常不会对沿线居民和环境造成严重的噪音污染。在正常运行情况下，其噪音水平一般在60-80分贝左右，大致与城市道路交通噪音相当。