电车加速无顿挫主要有以下原因：
动力系统特性
- 电机输出特性：电动机与燃油发动机的工作原理不同。电动机通电后产生磁场推动转子旋转，在低转速状态下即可输出最大扭矩，无需像燃油车发动机那样等待转速提升来输出动力，起步即达到最大扭矩，动力输出几乎没有延迟，所以加速过程非常迅速和平顺。
- 单速变速箱配置：多数电车采用单速变速箱，无需像燃油车的多档变速箱那样，通过一系列的变速箱和齿轮组来调整动力输出，也就不存在换挡时动力中断而产生的顿挫感。
控制系统优势
- 精准的电机控制技术：电车的电机控制系统可以精确地控制电机的转速和扭矩输出。通过先进的电子控制单元（ECU），能够根据驾驶员对加速踏板的操作，快速且精准地调节电机的电流和电压，使电机按照预期的动力需求平稳输出，在不同的车速和路况下都能保持稳定的动力供应，避免了动力的突然变化导致的顿挫。
- 能量回收系统优化：电车的能量回收系统在设计上也有助于提升加速的平顺性。当驾驶员松开加速踏板时，能量回收系统会逐渐介入，将车辆的动能转化为电能储存回电池，这个过程的力度和速度通常是经过精心调校的，不会让车辆产生明显的减速冲击，使得车辆在减速和再次加速的过程中都能保持较好的平顺性。
传动系统特点
- 简单的传动结构：电车的传动系统相对燃油车要简单得多，通常由电机直接连接驱动轴，或者通过简单的减速齿轮组连接到车轮，动力传递路径短且部件少。相比之下，燃油车的传动系统包含了离合器、变速器、传动轴、差速器等众多复杂部件，这些部件在动力传递过程中容易因机械间隙、换挡动作等因素产生顿挫，而电车简单的传动结构大大减少了这些问题出现的可能性。
- 部件间的精密配合：电车传动系统的部件在制造和装配过程中，通常具有较高的精度和良好的配合度。电机与驱动轴、齿轮之间的连接紧密且间隙均匀，能够保证动力在传递过程中稳定、高效，减少了因部件之间的松动、磨损或配合不当而产生的顿挫现象。