新能源车中的电车主要有以下几种类型：
纯电动汽车（BEV）
- 工作原理：完全依靠电池组储存的电能来驱动车辆，通过电动机将电能转化为机械能，驱动车轮转动。车辆的能量来源主要是外部充电桩或换电站。
- 特点
- 优点：零排放，无污染，使用成本相对较低，电机运行安静、平稳，动力响应迅速。
- 缺点：续航里程有限，充电时间较长，充电桩等基础设施不够完善，车辆购置成本较高。
- 适用场景：城市通勤、短途出行，对于那些充电较为方便，且行驶里程需求不大的用户来说是很好的选择，如上班族日常上下班、城市内购物等。
混合动力汽车（HEV）
- 工作原理：同时配备了传统燃油发动机和电动驱动系统，两者可以协同工作，根据不同的行驶工况，自动切换或共同驱动车辆。比如在低速行驶时，可能主要依靠电动机驱动；在高速行驶或需要较大动力时，燃油发动机介入。
- 特点
- 优点：综合了燃油车和电动车的部分优点，不需要外部充电，没有续航里程焦虑，在城市拥堵路况下可以纯电行驶，降低油耗和尾气排放。
- 缺点：车辆结构复杂，成本较高，纯电行驶里程一般较短，在纯电模式下动力相对较弱。
- 适用场景：适用于对续航有较高要求，同时又希望在一定程度上降低油耗和排放的用户，可用于长途旅行、城市通勤等各种场景。
插电式混合动力汽车（PHEV）
- 工作原理：在混合动力汽车的基础上，增加了更大容量的电池组和充电接口，可以通过外接电源给电池充电。在纯电模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长，也可以在电量耗尽后切换到燃油模式行驶。
- 特点
- 优点：具备纯电动汽车的纯电行驶能力，能满足日常城市通勤的零排放需求，同时又有燃油发动机作为后备，解决了续航里程担忧，长途行驶时无需依赖充电桩。
- 缺点：同样存在车辆成本较高的问题，电池容量增大可能会占用一定的车内空间，纯电续航里程虽然比HEV有所提升，但仍相对有限。
- 适用场景：适合那些既有城市内短途出行需求，又有偶尔长途出行需求的用户，日常城市驾驶可以使用纯电模式，长途旅行时则依靠燃油发动机。
增程式电动汽车（EREV）
- 工作原理：主要依靠电动机驱动车辆行驶，车上配备的发动机并不直接参与驱动车辆，而是作为发电机使用，当电池电量不足时，发动机启动带动发电机发电，为电动机提供电力或给电池充电，从而增加车辆的续航里程。
- 特点
- 优点：在城市工况下可以纯电行驶，实现零排放，解决了纯电动汽车的续航里程焦虑问题，发动机在高效工况下运行发电，相对燃油车来说，能源利用效率较高。
- 缺点：发动机主要用于发电，功率相对较小，在高速行驶等需要大功率输出的情况下，动力表现可能不如传统燃油车或其他高性能电动车，车辆整体效率在某些工况下可能不如其他类型的电动汽车。
- 适用场景：适合城市通勤为主，同时对续航有一定担忧，偶尔需要长途出行的用户，在城市内可以纯电行驶，长途时增程器能保证车辆持续行驶。
燃料电池电动汽车（FCEV）
- 工作原理：以氢气为燃料，通过燃料电池内的氢气和氧气发生化学反应产生电能，电能驱动电动机带动车辆行驶，反应产物是水，对环境无污染。
- 特点
- 优点：零排放，加氢时间短，一般只需几分钟，续航里程长，能量转换效率高。
- 缺点：目前氢气的制取、储存和运输技术难度大、成本高，加氢站等基础设施极度缺乏，燃料电池的成本高昂，技术成熟度有待进一步提高。
- 适用场景：在未来氢气基础设施完善的情况下，适用于长途运输、大型客车等对续航里程和加氢速度有较高要求的领域，以及对环保要求极高的特定区域和应用场景。