在乡下开电车通常是省钱的，主要体现在以下几个方面：
充电成本低
- 家充优势明显：在乡下，居民大多有自己的院子或独立房屋，具备安装家用充电桩的条件，使用民用电价，成本较低。一般民用电价按0.5元/kWh算，一些地区低谷电价可能低至0.2元/kWh左右。如上汽通用五菱的宏光MINIEV，百公里耗电量约8kWh，每公里花费仅5分钱。
- 公共充电成本也不高：即便没有家用充电桩，使用公共充电桩，在非高速服务区的公共充电桩电价一般在0.6-1.2元/kWh之间。相比之下，燃油车每公里油费在0.5元以上。
保养费用少
- 保养项目简单：电动汽车没有发动机、变速器等复杂的机械传动部件，不需要更换机油、机油滤清器、火花塞、变速器油等，也无需进行发动机的正时皮带、节气门清洗等保养项目。其常规保养主要是检查电池系统、电机系统、制动系统、轮胎等部件的状态，以及进行软件升级等，项目相对简单。
- 保养间隔较长：纯电动车的保养间隔通常比燃油车长，一般燃油车每行驶5000-10000公里或半年至一年就需要进行一次保养，而电动汽车的首次保养一般在10000公里或一年以后，后续保养间隔也多在10000公里以上。而且，多数电车首次保养免费。
- 整体保养费用低：电动汽车常规小保养大概400-500元，大保养可能800-1000元，通常10万公里保养成本约4000元。以燃油车每10000公里保养，一年保养两次，小保养800元，大保养2000元计算，一年得花2800元左右保养费，电车保养成本相对燃油车要低不少。
停车费用省
在乡下，停车相对方便，家家户户有自己的土地和院子，或者有大量的空闲场地，基本可以免费停车，无需像在城市里那样支付停车费。