电车内常见的防火装置主要有以下几类：
探测预警类
- 烟雾探测器：通过监测车内空气中的烟雾颗粒浓度来工作。当烟雾浓度达到设定阈值时，烟雾探测器会迅速发出信号，触发车内的报警系统，提醒车内人员可能有火灾发生，以便及时采取措施。
- 温度传感器：一般安装在电池舱、电机等容易发热的部位以及车厢内。当这些部位的温度异常升高时，温度传感器能够及时检测到，并将温度信号传输给车辆的控制系统或报警装置，若温度超过安全范围，就会发出警报，提示存在火灾风险。
- 火焰探测器：利用红外、紫外等光学传感器，对火焰发出的特定波长的光进行探测。一旦检测到火焰的特征光谱，火焰探测器会立即启动报警，并且可以与其他防火装置联动，快速采取灭火措施。
灭火类
- 灭火器：常见的有干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。干粉灭火器可以有效扑灭多种类型的火灾，能覆盖电气设备火灾等；二氧化碳灭火器灭火后不会留下任何残留物质，对电气设备的损害较小，特别适用于扑灭电气火灾。
- 灭火毯：通常由玻璃纤维等耐高温、阻燃材料制成。当车辆发生小火情时，可将灭火毯迅速取出覆盖在火源上，隔绝空气，从而达到灭火的目的，能有效阻止火势蔓延，保护周边区域。
- 自动灭火系统：部分高端电车或特定场景使用的电车会配备自动灭火系统，如气体灭火系统（如七氟丙烷灭火系统）、细水雾灭火系统等。气体灭火系统释放的灭火剂能迅速在车厢内扩散，抑制燃烧反应；细水雾灭火系统通过喷洒细密的水雾，降低温度并隔绝氧气，实现灭火的效果。
隔离防护类
- 防火隔板：一般安装在电池包与车厢之间、不同功能区域之间等位置。防火隔板具有良好的阻燃性能，能在一定时间内阻止火势从一个区域蔓延到另一个区域，为人员疏散和灭火工作争取时间。
- 防火涂层：在车辆的关键部位，如电池外壳、车身结构件等表面涂抹防火涂层。防火涂层在遇到高温时会发生膨胀或碳化，形成一层隔热保护层，延缓热量传递，保护内部结构和设备不受高温影响。
- 防火门：对于一些大型电车，如电动公交车等，在车厢与驾驶室、车厢与电池舱等不同区域之间会设置防火门。防火门能够在火灾发生时关闭，将火灾限制在一定区域内，防止火势和烟雾在车内大面积扩散。
电路保护类
- 过流保护装置：当电路中的电流超过额定值时，过流保护装置会自动切断电路，防止因电流过大导致线路发热、起火等情况发生，保护电路和电气设备的安全。
- 漏电保护装置：实时监测电路中的漏电情况，一旦检测到漏电电流，会迅速切断电源，避免漏电引发的火灾和触电事故。