武汉有过有轨电车吗

武汉有有轨电车，截至2023年11月，已开通运营的有轨电车线路有车都有轨电车T1线、大汉阳有轨电车T6线和光谷有轨电车T1、T2线1。相关介绍如下：
车都有轨电车T1线1
线路概况：于2014年11月开工建设，2016年5月31日试跑，2017年7月28日通车。是湖北省乃至整个华中地区第一条有轨电车线路。线路西起于黄陵，东至体育中心北站，总长为20.038公里。车辆设施：采用的是南车株洲公司生产的超级电容储能式现代有轨电车，不需要辫子充电，也不需要轨道供电，只需途经每个车站时花15秒为电车超级电容充电即可，平时在运营过程中轨道不带电，安全性更高。车辆长度超过36米，是国内目前最长的有轨电车，4节编组，最大载客量368人，最高运行速度70km/h。
大汉阳有轨电车T6线1
线路概况：于2014年11月开工建设，2017年7月28日建成通车。线路全长16.852公里，起于武汉市黄陵官莲湖，沿凤凰大道、朱薛路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点位于沌阳大道与东风交叉口前，终点站车轮广场站分别与在建武汉地铁3号线沌阳大道站换乘。车辆设施：“车都工匠号”为100%低地板车辆，普通乘客抬脚即可上下车，使用轮椅的特殊人士也可无障碍出行。采用自主研发、国内领先的超级电容储能技术，以车载超级电容储能元件供电，在车辆进站后利用乘客上下车时间即可完成充电，全线无接触网运行，具有快充快放特点。
光谷有轨电车T1、T2线12
线路概况：两条线路于2014年进行规划设计，2016年6月4日全面开工，2017年12月18日实现全线通车试运行，2018年4月1日正式载客试运营。其中T1线路全长15.824公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站；T2线路则与T1线在部分路段共线，并形成多个交路运营，方便乘客在光谷地区的出行。2023年11月28日，光谷有轨电车L3交路正式开通，由此实现多交路运营。车辆设施：光谷有轨电车采用的系全球首次采用“能量型”超级电容储能供电技术，续航能力强劲，全线无触网，无需站站充电的“无网超能”电车。车辆由中车长春轨道客车股份有限公司生产，共计26列，采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，车辆全长34.8米、宽2.65米，每列车5节编组，设计最高运行时速70公里，额定载客量360人。