电车pct辅热是什么意思

在电车上，“PTC辅热”是正温度系数（PositiveTemperatureCoefficient）热敏电阻加热器的意思，用于车辆的制热。以下是详细介绍：
一、工作原理

PTC热敏电阻特性
PTC是一种具有正温度系数的半导体热敏电阻。其电阻值会随着温度的升高而增大。当外界温度较低时，PTC元件的电阻较小，通过的电流较大，根据焦耳定律（，其中是热量，是电流，是电阻，是时间），此时可以产生较多的热量。随着温度的升高，PTC元件的电阻增大，电流减小，使得其自身的发热功率降低，最终达到一个热平衡状态，稳定在一个相对安全的温度范围内，不会像传统加热丝那样因为温度过高而引发安全隐患。
在电车中的加热过程
在电车内，当开启PTC辅热功能后，车辆的电池为PTC加热器提供电能。电流通过PTC热敏电阻，电阻发热，然后通过车内的通风系统，将热空气吹入车厢内部，提升车厢内的温度，为乘客营造舒适的乘坐环境。

快速制热相比传统的汽车制热方式（如利用发动机余热），电车的PTC辅热系统能够在车辆启动后迅速开始工作，快速提升车内温度。这是因为它不需要等待像发动机那样预热到一定程度才有足够的热量，对于在寒冷天气下刚上车的乘客来说，可以很快感受到温暖。
独立于动力系统电车的动力系统主要是驱动电机来实现车辆行驶，而PTC辅热系统有自己独立的电路和工作方式。这样在车辆行驶过程中，即使电机等动力部件出现故障或者处于特殊工况（如节能模式下限制动力系统输出），PTC辅热依然可以正常工作，保障车内的制热需求。
安全性高由于PTC热敏电阻自身的特性，能够自动调节发热功率，避免温度过高。这就降低了因为加热设备过热而引发火灾等安全事故的风险，提高了电车制热系统的安全性。