电车第二年保险费用是否高取决于多种因素，以下是具体分析：
- 出险情况1未出险：若第一年没有出险记录，第二年保费通常会有折扣，一般能享受7折优惠，费用会降低。连续三年未出险，保费可以降低到原价的6折。出险：如果第一年出险2次，保费上浮25%；出险3次，保费上浮50%；出险4次，保费上浮75%。交强险方面，如果出险没有人员死亡，第二年保费会增加大约30%，而如果有人员死亡，保费上调幅度则在80%左右。
车辆价值：车辆价值越高，车损险的费用就越高。如特斯拉ModelS等高端电车，由于本身价格昂贵，在计算车损险等险种保费时基数大，第二年保险费用也会较高；而像五菱宏光MINIEV等低价电车，保费相对较低1。保险种类与保额：选择的保险种类越多、保额越高，保费自然越高。若只购买交强险和基本的第三者责任险，保费相对较低；若还购买车损险、盗抢险、不计免赔险等，保费就会增加。例如，第三者责任险选择100万保额和200万保额，保费有较大差别157。驾驶者情况年龄：一般来说，25岁以下的新手司机由于经验不足，55岁以上的驾驶者反应能力下降，保险公司会认为风险较高，保费可能会较高。驾驶习惯：日常驾驶中高速行驶频率高、违章次数多、报案次数多的车主，会被判定为有较高出险风险，保费可能增加。
保险公司政策：不同保险公司的定价策略和优惠政策不同。一些保险公司为了拓展市场份额，可能会在第二年给予车主较大幅度的优惠；而一些公司可能定价相对保守，保费较高1。地区因素：不同地区的保险法规、经济发展水平、交通事故发生率等不同，会影响保险费用。如一线城市交通拥堵、车辆密度大，事故发生率相对较高，保费可能比二三线城市高57。车型特点8维修成本：部分电车维修成本高，如采用电池车身一体化等新技术的车型，车身修复难度大，一旦出险，理赔成本高，保险公司可能会提高保费。零整比：零整比高的电车，即零部件价格总和与整车价格的比值高，意味着维修更换零部件成本高，保费也会相应提高。