电车跑高速有什么问题

电车跑高速可能存在以下一些问题：
续航里程焦虑
实际续航缩短：高速行驶时，电车需要消耗更多电能来克服空气阻力等，导致实际续航里程往往比在城市道路中行驶时大幅缩短。一般来说，电车在高速上以100-120公里/小时的速度行驶时，续航里程可能会比NEDC工况下减少20%-40%左右。充电桩分布不均：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或特定的高速路段，充电桩的分布仍然不够密集。这使得驾驶者可能会担心在行驶过程中电量耗尽而无法及时找到充电桩，尤其是在跨省长距离高速行驶时，这种焦虑感会更加明显。
充电时间较长
充电速度限制：与燃油车加油只需几分钟不同，电车即使使用快充，通常也需要30分钟至1小时左右才能将电量从较低水平充至80%左右。如果在高速上需要充电，这会大大增加行程时间，特别是在节假日等出行高峰期，充电桩使用紧张，排队充电可能会进一步延长等待时间。充电设施兼容性：不同品牌、不同型号的电车在充电接口和充电协议等方面可能存在差异，偶尔会出现与充电桩不兼容的情况，导致无法正常充电或充电速度异常缓慢。
动力性能与驾驶体验
动力衰减：在高速行驶状态下持续大功率输出，一些电车可能会出现电池输出功率受限的情况，导致动力性能有所衰减，加速不如在城市低速行驶时那么迅猛。比如一些入门级电车在高速上再加速超车时会感觉比较吃力。风噪和胎噪：由于电车没有发动机的噪音，风噪和胎噪在高速行驶时会显得更加明显，可能会影响车内的安静舒适性，长时间驾驶容易使驾乘人员感到疲劳。驾驶习惯改变：电车的能量回收系统在高速行驶时可能无法像在城市道路中那样频繁有效地发挥作用，这就需要驾驶者改变驾驶习惯，更加合理地控制车速和能量消耗，对于习惯了燃油车驾驶方式的人来说，可能需要一定时间来适应。
安全问题
电池安全：高速行驶时，电池处于高负荷工作状态，温度升高，如果电池散热系统设计不佳或电池本身存在质量问题，可能会增加电池热失控等安全风险。制动与操控：电车通常由于电池组的重量较大，整车重心相对较高，在高速过弯或紧急制动时，车辆的操控稳定性和制动性能可能会受到一定影响，需要驾驶者更加谨慎地操作。