不同品牌和型号的电车机舱在布局和设计上会有所差异，但总体上具有一些共同特点，以下将从空间布局、主要部件等维度为你介绍电车机舱的情况：
- 空间布局
- 简洁开阔：与燃油车相比，电车机舱内没有复杂的发动机、变速箱、进排气等系统，使得内部空间更加简洁开阔。一些小型电动车如五菱宏光MINIEV，虽未采用大面积装饰罩，但线束和管路走向清晰，且因充电系统紧凑，机舱空间显得较为开阔。
- 集成化高：为了充分利用空间和提高性能，电车的很多部件都采用了集成化设计。如特斯拉Model3的前机舱，空调系统集成在一起，形成热泵系统，高度集成的电机、减速器、控制器等部件，让机舱内的布局更加规整，还能空出空间打造前备箱。
- 主要部件
- 电动机：是电车的核心动力部件，体积相对较小，一般安装在机舱前部或后部，也有一些车型采用前后双电机布局。如极氪001，前电机由尼得科日本电产提供，最大功率为200千瓦，最大扭矩为384牛米，后电机性能参数与前电机相同，为车辆提供了强劲的动力输出。
- 电池系统相关：包括电池组、电池管理系统（BMS）等。电池组通常位于车辆底部，但在机舱内也会有一些相关部件，如高压配电箱等，用于控制和分配电能。部分车型还会在机舱内设置电池冷却系统的部件，以保证电池在合适的温度范围内工作。
- 电控系统：由传感器、控制单元以及执行器组成，相当于电车的“大脑”，可以在汽车运行时实现对汽车的实时控制，并且接收和处理各种信息，对电机、电池等部件进行精确控制。
- 充电系统：包含充电机、DC/DC转换器等。充电机负责将外部电源的电能转换为适合电池充电的电能，DC/DC转换器则用于将高压电转换成低压电，为车辆的低压电气系统供电，如灯光、音响、仪表等。像极狐阿尔法S的高压电力集成单元就包含了充电机、DC/DC转换器和电控器，模块集成度很高。
- 热管理系统：由于电车的电池和电机对温度较为敏感，需要有效的热管理系统来维持其正常工作温度。热管理系统通常包括散热器、冷却风扇、膨胀壶、水泵、热交换器等部件。极狐阿尔法S机舱内就有三个热交换器，其热管理系统较为复杂。
- 其他辅助部件：如玻璃水加注口、刹车油壶等，位置通常设计得比较便于用户查看和操作。一些车型还会配备转向助力电机、电动空压机等部件，以提升车辆的操控性能和舒适性。
- 安全设计
- 高压防护：机舱内的高压线束通常会采用特殊的绝缘材料和防护套，以防止漏电风险。同时，在一些容易接触到的部位会设置高压警示标识，提醒用户注意安全。
- 防火设计：部分车型的防火墙会采用防火性能较好的材料，如棉材质等，以防止火灾蔓延到车厢内部。此外，一些电车还配备了自动灭火喷淋装置，用于在发生火灾时及时灭火。
- 碰撞保护：合理的机舱布局可以在碰撞时形成有效的溃缩区，吸收和分散碰撞能量，保护车内人员安全。像特斯拉的前备箱空间，既可以作为储物空间，也能在碰撞时起到溃缩吸能的作用。