电车在技术等方面已经有不少突破，且未来还会有持续的重大突破，以下按时间维度为你介绍：
短期（2025-2027年）
- 电池技术
- 固态电池量产：丰田、宁德时代等企业预计在2025年前推出能量密度超400Wh/kg的固态电池车型，续航里程突破1000公里。奇瑞计划在2026年实现全固态电池装车，2027年量产，届时整车纯电续航里程有望突破1500公里。比亚迪也有望在未来1-2年突破600瓦时每公斤的固态电池研发，达成充一次电跑1000公里以上的目标。
- 钠电池产业化：2025年钠电池产业化将取得关键进展，中科海钠、宁德时代等企业已率先将钠电池应用于电动车，钠电池在-20℃环境下仍能保持95%以上容量，10分钟可快充至80%。
- 充电技术
- 超充网络普及：2025年，800V高压平台与480kW超充技术将普及，充电10分钟补能400公里会成为标配。特斯拉V4、华为“全液冷”超充桩将覆盖90%高速服务区，城市公共充电桩密度达每平方公里5个。
- 车网互联：2025年，V2G（车辆到电网）技术将落地，电动车可变身移动储能单元，车主每年通过参与电网调峰可获2000-5000元收益。
中期（2027-2035年）
- 电池技术：日本科研团队研发的全固态氟离子电池若顺利推进，可能在2035年后投入商用，能将电动汽车续航里程提升至目前的两倍，达1200公里左右。
- 充电技术：快充时间预计将缩短至10-15分钟，充电体验更加接近燃油车加油。
长期（2035年以后）
- 电池技术：电池能量密度通过新材料的应用等将继续大幅提高，电池制造成本将持续降低，预计到2030年电池成本将降至50-60美元/kWh。
- 综合技术：未来十年，电车在自动驾驶技术、智能座舱等方面也有望随着科技的整体进步而取得巨大突破，实现更高级别的自动驾驶功能，智能座舱将具备更强大的计算能力和更丰富的人机交互体验等。