未来电车合适的价位会受技术发展、市场竞争、政策等多种因素影响，以下是不同维度的分析：
从当前市场经验看
多位行业人士和车主经验表明，20-30万是目前电车比较理想的价位。此价位段硬件配置较为均衡，一般配备70-80kWh容量电池，NEDC续航500公里起步，120-150kW的快充功率，半小时能充到80%，安全性有保障，L2级自动驾驶等智能化配置也基本具备。
从价格趋势看
- 中低端车型：2025年预计电车整体价格会下降。碳酸锂价格大幅下降，电池成本降低，加上规模经济、市场竞争激烈和政策补贴等因素，中低端电车价格可能会显著下降。预计到2027年，纯电车有望实现“油电同价”。10-20万区间的电车会有更多高性价比产品出现，续航、配置等方面也会不断提升。
- 高端车型：因新技术如固态电池、4D雷达、Thor芯片等的应用，价格可能出现一定波动，但随着技术逐渐成熟和普及，成本也有望逐渐降低。
从使用需求看
- 城市通勤为主：如果主要用于城市日常通勤，对续航、配置要求不是特别高，15-20万的电车基本可以满足。如长安启源A07，优惠后13.99万元起，CLTC纯电续航里程可达710km，能满足城市通勤和偶尔的周边出行。
- 兼顾长途出行：对于经常有长途出行需求的消费者，可能需要选择续航更长、充电速度更快的车型，20-30万甚至更高价位的电车会更合适。像小鹏P7+，19.88万元起，CLTC工况下纯电续航里程达到725km，且支持800V高压快充平台。
总之，未来电车在15-30万的价格区间会有较多高性价比车型，能满足大多数消费者的需求。对于预算有限的消费者，10-15万的入门级电车也可考虑，但可能在续航、配置等方面表现稍差。对于追求极致性能和高端配置的消费者，30万以上的高端电车会是更好的选择。