电车在一些特定情况下是会强制断电的，以下是具体情形：
- 因超速强制断电：根据2025年9月1日即将实施的电动自行车强制性国家标准GB17761—2024，电动自行车在车速超过25km/h时，电动机将自动中断动力输出。
- 因超重强制断电：以共享电车为例，目前国内运营的共享电单车普遍规定载重不超过200斤，超重时车辆会自动断电。
- 因充电限制强制断电
- 公共充电站：如ElectrifyAmerica规定在其加州10个最繁忙的充电站，电动车充电量达到85%时，电源会被切断，若车主在10分钟宽限期后未拔掉充电插头，将被收取额外费用。
- 家用充电：通常情况下，电动车充满电后不会完全断电，而是进入浮充状态，但如果充电器或车辆的电池管理系统检测到电池出现过温、过压、过流等异常情况，为防止电池损坏或发生安全事故，也可能会强制断电。
- 因安全系统触发强制断电：当电车的安全系统检测到严重故障或危险情况，如电池过热、短路、车辆发生碰撞等，为了避免安全风险，车辆可能会自动强制断电。一些高端电动汽车还配备了主动安全系统，当系统判断车辆即将发生严重事故时，也可能会提前切断电源，以降低事故风险。
- 因防盗或远程控制强制断电：部分电车具备防盗功能，当车辆被盗或车主通过手机应用等远程操作发出断电指令时，车辆会强制断电。此外，一些共享电车平台也可以通过后台远程控制，对违规使用或出现异常的车辆进行强制断电。