在北京摇号改电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
摇号中签角度
- 中签概率高：2025年北京市小汽车常规配置指标共10万个，其中油车2万个，电车8万个。相比普通燃油车摇号，新能源电车的指标数量多，中签难度低很多。如果您已经摇号多次未中，改摇电车能大大增加获得指标的可能性。
- 排队时间不确定：虽然新能源指标相对容易获取，但随着申请人数的增加，也需要排队。目前北京有大量无车家庭排队申请新能源指标，按照现有速率，存量可能2-3年内消化完毕，但具体排队时间仍受每年指标数量和申请人数增长等因素影响。
使用成本角度
- 能耗费用低：以每年行驶2万公里为例，电车按照公共快充桩1.5元/度，百公里20度电耗计算，每年充电成本约6000元。若使用家用充电桩夜间低谷电价充电，成本更低。而油车按照92号汽油7.66元/升，百公里8升油耗计算，每年加油成本约12256元。
- 保养费用省：电车无需更换机油、火花塞等，仅需定期更换空调滤芯、制动液、冷却液等，保养成本远低于油车。如北汽新能源EC3平均每一万公里保养一次，首保5000公里免费，之后每5000公里做车辆检查，每20000公里换齿轮油和刹车油等配件，费用约300元。
- 保险费用高：新能源车存在自燃等风险，保险公司对新能源车险业务较为谨慎，导致新能源车保费可能较高，且存在续保涨价甚至拒保的情形。
出行便利角度
- 市内通勤优势大：在北京，新能源纯电车车牌不限行，对于市内通勤的人来说，每周能多一天出行时间，在早晚高峰交通压力大的情况下，能更灵活地安排出行。
- 充电设施逐步完善：北京市加快推进新能源汽车超级充电站建设，2025年底前将建成1000座超级充电站，且五环内率先实现超充成网，京津冀高速服务区也有望实现超充站全覆盖。但在一些偏远地区，充电桩数量依然相对较少。
- 长途出行有顾虑：如果经常需要长途出差或去外地，目前电车的续航里程和充电便利性可能存在不足，相比之下，油车加油方便快捷，更能满足长途出行需求。
车辆性能与体验角度
- 驾驶体验好：电车的动力输出通常较为直接，加速性能优秀，车内噪音和振动较小，能提供较好的驾驶体验。
- 车辆选择丰富：随着新能源汽车技术的发展，市场上的电车车型越来越多，涵盖了轿车、SUV等多种车型，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。