一般来说，电车时速60是比较省电的，以下从几个方面来分析：
- 阻力因素
- 空气阻力：当车速超过60km/h后，风阻会成为电车行驶时的主要阻力来源，且空气阻力与速度的平方成正比。所以相比更高的车速，时速60时空气阻力相对较小，车辆消耗在克服风阻上的能量也就更少。
- 滚动阻力：在时速60的情况下，轮胎与地面的滚动阻力也处于一个相对合理的范围，不会因为车速过低导致电机在克服滚动阻力时效率降低，也不会因为车速过高使滚动阻力大幅增加。
- 电机效率：多数电车的电机在中低速时效率较高。时速60时，电机不需要输出过高的功率就能维持车辆行驶，能够在一个较为高效的状态下工作，电能转化为机械能的效率较高，从而减少了电能的消耗。
- 实际测试结果：有对腾势400的实测显示，在60km/h等速巡航工况下，车辆的总续航里程比80km/h、100km/h、120km/h等速巡航时都要高，充分说明了时速60的省电优势。