实际上，并非所有电车都没有前脸，只是一些电车的前脸设计和传统燃油车相比，看起来“没有前脸”，主要有以下一些原因：
- 空气动力学需求：对于电动汽车来说，空气动力学性能对续航里程有着重要影响。去掉传统意义上的前脸进气格栅等部件，采用更加平滑、流畅的前脸造型，可以有效降低风阻系数。风阻系数每降低一点，车辆在行驶过程中受到的空气阻力就会减小，从而减少电能的消耗，增加续航里程。比如特斯拉Model3，其简洁的前脸设计有助于降低风阻，提升续航表现。
- 动力系统的差异：传统燃油车发动机工作时需要大量空气进行冷却和燃烧，所以需要较大的进气格栅来保证空气流通。而电动汽车的动力系统主要是电池和电动机，电动机本身产生的热量相对较少，且散热方式与燃油发动机不同，不需要像燃油车那样大面积的进气来冷却发动机，因此不需要大尺寸的进气格栅，也就使得前脸看起来不那么明显。
- 空间利用和设计创新：没有了传统的进气格栅等部件，设计师在电动汽车的前脸部分有了更多的设计空间和创意。可以利用这部分空间来布置其他功能部件，如传感器、摄像头等，用于实现自动驾驶辅助系统等功能。同时，简洁的前脸设计也符合现代汽车设计的审美趋势，给人一种科技感和未来感。
- 品牌差异化和辨识度：在电动汽车市场竞争日益激烈的情况下，汽车制造商希望通过独特的设计来打造品牌形象和产品辨识度。一些车企选择采用无传统前脸的设计，使其产品在外观上与传统燃油车以及其他品牌的电动汽车区分开来，吸引消费者的关注。
不过，也有很多电动汽车仍然保留了类似传统前脸的设计元素，可能是为了延续品牌的设计语言，或者是为了满足部分消费者对于传统汽车外观的审美习惯。所以不能一概而论地说电车没有前脸。