电车是需要散热的，主要原因如下：
电池散热的必要性
- 保证电池性能：电车的电池在充放电过程中会产生热量，如果热量不能及时散发，电池温度会升高。一般来说，电池在25℃-40℃的温度范围内能保持较好的性能。当温度超过45℃时，电池的化学反应速率会加快，电极材料的稳定性会下降，导致电池的充放电效率降低，续航里程缩短。
- 延长电池寿命：过高的温度会加速电池内部的化学物质老化和分解，使电池的容量逐渐减小，循环使用寿命缩短。例如，长期在高温环境下使用的电池，可能经过500次完整充放电循环后，容量就会下降到初始容量的80%以下，而在合理散热条件下，可能经过800次甚至更多次循环才会出现相同程度的容量衰减。
- 确保电池安全：当电池温度过高时，可能会引发热失控等安全问题，这是非常危险的，可能导致电池起火甚至爆炸。据统计，在电车的火灾事故中，有相当一部分是由于电池散热不良引发热失控导致的。
电机散热的必要性
- 维持电机效率：电机在运行时，由于绕组电阻、铁芯损耗等原因会产生热量。正常工作温度下，电机的效率较高，但当温度升高时，电机内的电阻会增大，导致铜耗增加，效率降低。一般来说，电机温度每升高10℃，其绝缘材料的老化速度会加快约50%，进而影响电机的性能和寿命。
- 保护电机绝缘：过高的温度会使电机的绝缘材料性能下降，加速绝缘老化和损坏。当绝缘损坏时，可能会导致电机绕组短路，使电机无法正常工作，甚至引发电气故障和安全事故。
- 保证电机控制系统稳定：电机的控制系统通常对温度也有一定的要求。如果电机散热不良，热量传递到控制系统，可能会使控制芯片、电子元件等工作在异常温度环境下，导致控制信号不准确、系统不稳定，影响电车的动力输出和行驶性能。
电子设备散热的必要性
- 保证电子设备正常工作：电车中的电子设备，如逆变器、充电器、电池管理系统等，在工作时都会产生热量。这些电子设备通常对工作温度有严格的要求，一般在0℃-50℃之间。如果温度超出这个范围，电子元件的性能可能会发生变化，导致设备工作异常，出现故障代码、性能下降甚至死机等问题。
- 提高电子设备可靠性：合理的散热可以降低电子设备的故障率，提高其可靠性和稳定性。在高温环境下，电子元件的焊点可能会因为热应力而松动，电容器的电解液可能会干涸，从而影响设备的使用寿命和工作可靠性。