电车充电在不同场景、不同时段等情况下，费用存在较大差异，以下是充电便宜和充电贵的情况分析：
充电便宜的情况
- 充电方式
- 家用充电桩低谷时段充电：很多地区居民用电有峰谷电价政策，在低谷时段，比如晚上10点到早上8点，电价通常非常低，低至0.2-0.3元/度左右。以一辆电池容量60度的电车为例，充满电可能只需要12-18元。
- 公共充电桩慢充低谷时段：一些公共充电桩的慢充在低谷时段电价也相对较低，通常能在0.5-0.8元/度左右。如果是在一些二三线城市或郊区的公共慢充桩，价格可能还会更低。
- 地区因素：在电力资源丰富、发电成本较低的地区，如新疆乌鲁木齐，晚上充电4毛多，如果家里面有充电桩的话，两毛多。还有一些城市会推出优惠政策，鼓励电动车使用特定的充电桩或在特定时段充电，也能享受较低的价格。
充电贵的情况
- 充电方式
- 公共充电桩快充：公共快充桩的电价本身就比慢充高，一般在1-1.8元/度左右，加上可能存在的较高服务费，综合下来每度电可能达到2元甚至更高。而且快充功率大，充电速度快，在相同的充电时间内，消耗的电量更多，费用也就更高。
- 超快速充电：超快速充电由于技术要求高、设备成本大等原因，每小时的费用可能高达25-35元，对于需要频繁使用超快充的用户来说，充电成本会很高。
- 时段因素：在用电高峰时段，如工作日的白天，尤其是夏季空调使用高峰期等，公共充电桩的电价会大幅上涨，有的地方能达到2-3元/度。像在高速服务区的充电桩，节假日等高峰时段电价也容易上涨。
- 地区因素：一线城市由于土地成本高、电力需求大等原因，电价普遍偏高，公共充电桩的费用也会相应较高。一些商业中心、繁华地段的充电桩，因为场地租金等成本因素，充电价格也会比其他地方贵。
- 市场因素：当充电桩市场被少数几家公司垄断时，这些公司可能会控制充电桩的数量和价格，导致充电费用偏高。