电车的水加热器主要是指PTC水加热器，以下是其详细介绍：
工作原理
- 利用PTC（正温度系数）材料的特性，当电流经过PTC材料时，其电阻值会随着温度的升高而迅速增大。在电动汽车的温控系统中，当车辆进入低温环境时，PTC水加热器通过控制电流的大小来调节加热功率。当达到设定温度时，PTC加热器的电阻值迅速上升，自动限制加热功率，避免过热。
结构组成
- PTC元件：是加热器的核心部分，决定了加热器的性能。
- 水道：负责传递热量，将加热器产生的热量传递给车辆的暖风系统。
- 控制单元：负责监测和调节加热器的温度，确保在不同工况下都能高效、安全地工作。
- 热交换器：负责将热量传递给车内空气，实现取暖。
- 其他部件：还可能包括铝合金导热体、防冻液流路、智能恒温控制系统、绝缘材料、外壳等。
功能作用
- 车内取暖：加热防冻液，经由蒸发器向车内提供暖风，使车内温度上升舒缓均匀，为乘客营造舒适的环境。
- 电池加热：在电动汽车的冷启动期间或低温环境下，对动力电池进行加热，保证电池在正常工作温度范围内，避免因低温导致电池性能降低或无法正常启动，有助于延长电池使用寿命。
- 其他部件温度调节：为电动驱动系统等其他需要温度控制的部件提供热量，确保它们能在合适的温度下工作，提升整个车辆系统的稳定性和可靠性。
技术特点
- 软启动技术：先开启负载的一小部分功率工作，然后慢慢增大，在3-4分钟之内将防冻液加热到85-90℃，减轻冲击电流对电池、电路的损坏。
- 宽电压适应性：在250V-400V电压范围之内均可正常使用，制热效果不受影响。
- 智能控制系统：包含CAN模块、PWM模块等，可接受并解析CAN总线报文，调节PWM输出信号的占空比来控制水加热器的输出功率，还能根据水温信息自动调节。
- 水电分离技术：采用电路水路平行分层结构，有效实现水电分离，无漏水漏电风险，提高热效率，降低热损耗。
- 线路自检报警系统：当电动水泵故障或加热器出现开路、短路等故障时，系统自动报警并停止加热，还对PTC加热管实行分组保险控制。
应用优势
- 节能环保：相比传统的电阻加热器等，能通过自调节功率和温度，最大限度地减少能源浪费，有助于降低电动汽车的能耗。
- 安全性高：热阻小于其他加热元件，不会产生如电热管类加热器表面发红的现象。即使鼓风机出现故障，也会因无法充分散热而自动停止工作，降低火灾风险。
- 控制灵活：可根据车内温度和电池状态自动调节加热功率，实现智能化取暖，用户也可手动调节，并且适用于各种电动汽车车型。