无轨电车折返主要通过分线器配合驾驶员操作来实现,原理如下2:
分线器构造与原理基础:在无轨电车的架空线网上,当路线需要分支时会设置分线器。分线器分手拉式与电动式两种,一般常用电动式。分线器中有线圈等装置,利用通电线圈产生电磁场闭合线路的原理工作。驾驶员操作直行操作:当电车要直行通过分线器时,驾驶员不踩电门,让车滑过分线器。此时分线器中的线圈没有感应到变化的电流,分线器导舌装置处于直路状态,电车的集电头沿着直路的导线通过分线器。分线操作:当电车需要分线转向时,驾驶员在离分线器一定距离(通常10-15米左右)时开始减速,保持合适速度,在离分线器2-3米时踩电门。此时,分线器中的线圈会感应到变化的电流,变化的电流产生变化的电磁场,触发电磁铁工作,闭合分线线路。
集电头导向:电车的集电头在分线器导舌张开的引导下,进入分线位线路,从而使电车沿着新的线路行驶,完成折返或路线切换。在集电头通过后,分线器在之前得到的感应电流消失,分线器的活动闸(导线舌)在回位弹簧的作用下回到关闭状态,恢复到初始的直路状态,为下一次的分线或直行做好准备。
无轨电车折返原理是什么
2025-02-09 16:33:01
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