甲醇车和电车有诸多区别，主要体现在以下方面：
动力系统及原理
- 甲醇车：包括甲醇内燃机汽车和甲醇燃料电池汽车。甲醇内燃机汽车是让甲醇在发动机内燃烧，将化学能转化为机械能来驱动车辆；甲醇燃料电池汽车则是利用甲醇与氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，再由电能驱动电机使车辆行驶。
- 电车：依靠车载电池储存电能，通过电机将电能转化为机械能，驱动车辆前进。
能源补给
- 甲醇车：加注甲醇时间较短，和传统燃油车加油时间差不多，只需几分钟。但目前甲醇加注站数量少，分布不均。
- 电车：充电时间长，快充一般需半小时到1小时左右，慢充则可能要6-8小时甚至更久。不过充电设施的普及程度在不断提高，公共充电桩和家用充电桩的数量逐渐增多。
续航里程
- 甲醇车：续航里程与传统燃油车相当，部分甲醇重卡等车型续航能力突出，如吉利远程星翰H醇氢电动牵引车在寒区一箱953升绿色甲醇可行驶1341公里。
- 电车：一般情况下续航里程相对较短，多数在300-600公里之间，尽管也有一些长续航车型，但受低温、高速行驶等因素影响较大。
环保性能
- 甲醇车：燃烧甲醇会产生一定的二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物等污染物，但相比汽油车，一氧化碳排放可减少约26%，颗粒物排放减少约80%。
- 电车：在行驶过程中尾气零排放，对环境更友好。如果使用的电能来自太阳能、风能等可再生能源，全生命周期的碳排放可大幅降低。
购车及使用成本
- 甲醇车：购车成本一般低于电车，甲醇价格相对较低，燃料成本有优势，但发动机等部件维修成本可能较高。
- 电车：购车成本较高，但能享受一些补贴优惠。电费成本低，日常维护简单，无复杂机械部件，维护成本低。
技术成熟度与市场接受度
- 甲醇车：技术虽已取得一定进展，但认知度和市场接受度低于电车，行业标准尚不完善。
- 电车：技术成熟度较高，市场接受度高，市场占有率不断攀升，在城市通勤等领域占主导地位。