混动插电车即插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，简称PHEV），它融合了传统燃油汽车动力系统和纯电动车的动力电池系统，具备以下特点：
- 动力系统构成
- 燃油发动机：与传统燃油车的发动机类似，提供持续稳定的动力输出，保障车辆长距离行驶。比如，比亚迪唐DM-i的1.5TI高效发动机，可在高速行驶等场景高效工作。
- 动力电池与电机：配备较大容量的动力电池，可通过外接电源充电，电机由电池供电驱动车辆。像沃尔沃XC90T8，纯电续航里程能达59公里，城市日常通勤可纯电行驶。
- 工作模式
- 纯电模式：依靠电池储存的电能驱动电机，实现零排放行驶。一般纯电续航里程在几十公里不等，适合城市短途出行，能降低日常使用成本和尾气排放。
- 纯燃油模式：发动机单独工作，如同传统燃油车，解决长途行驶时的续航焦虑。
- 混合动力模式：发动机和电机协同工作，在不同工况下智能分配动力。加速或超车时，电机辅助发动机，提供更强动力；减速或制动时，电机回收能量给电池充电。
- 优势
- 节能环保：短途纯电行驶，减少尾气排放；长途混动模式下，优化发动机工作区间，提升燃油效率。以丰田普锐斯Prime为例，相比同级别燃油车，油耗显著降低。
- 续航无忧：结合纯电行驶的经济性和燃油车的长续航能力，消除用户里程焦虑。
- 政策优势：在部分地区，插电式混合动力汽车可享受购车补贴、减免购置税，还能获得新能源汽车牌照，不受限行限购政策限制。
- 不足
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数增加，动力电池性能下降，影响纯电续航里程和车辆整体性能。
- 充电不便：若公共充电桩布局不完善，私人充电桩安装条件受限，会给车辆充电带来不便，影响纯电模式使用。
- 价格较高：相比传统燃油车，插电式混合动力汽车因技术成本较高，售价普遍偏贵，后期维修保养成本也可能较高。