电车在行驶中着火，原因通常涉及电池系统故障、电气系统问题、外部因素影响等方面，以下为你展开介绍：
- 电池系统故障
- 热失控：电车多采用锂电池，在高温、过充、短路等情况下，电池内部的化学反应会失控，产生大量热量。当热量无法及时散发，温度急剧上升，就可能引发热失控，进而导致着火。例如，夏季长时间暴晒后车辆立即行驶，电池温度过高，可能引发热失控。
- 电池老化：随着使用时间增长和充放电次数增加，电池内部的电极材料、电解液等会逐渐老化。老化后电池性能下降，内阻增大，发热严重，容易出现短路，增加着火风险。比如，一些使用多年的老旧电车，电池着火概率相对更高。
- 电池质量问题：生产过程中，如果电池制造工艺不达标，例如电极涂层不均匀、隔膜有瑕疵等，可能使电池在使用中出现内部短路，引发着火。一些小品牌或不正规厂家生产的电池，因质量把控不严，更容易出现此类问题。
- 电气系统问题
- 线路短路：长时间使用后，车辆内部的电线绝缘层可能磨损、老化，导致正负极电线直接接触，发生短路。短路瞬间会产生强大电流，使电线发热起火。另外，改装车辆时，如果布线不合理，也可能刮破绝缘层，引发短路。
- 过载：当电气设备的实际功率超过线路或部件的额定功率，会造成过载。例如，私自加装大功率的音响、照明设备等，可能使电路不堪重负，发热严重，最终引发火灾。
- 电气元件故障：如控制器、充电器等关键电气元件质量不佳或使用中损坏，可能出现异常发热、打火等情况，进而引燃周边易燃材料。
- 外部因素影响
- 碰撞：强烈碰撞可能导致电池外壳破裂、内部结构损坏，引发电池短路着火。同时，碰撞还可能破坏车辆的电气线路，造成短路起火。例如，发生严重交通事故后，电车着火的风险会显著增加。
- 高温环境：在炎热气候条件下，外界高温会使电池和电气系统温度升高，加速电池老化和电气元件性能下降，增加着火隐患。如在气温超过40℃的地区，电车行驶中着火的概率相对更高。
- 涉水：如果电车在积水较深的路面行驶，水可能进入电池、电机或电气系统，造成短路，引发着火。特别是当车辆的防水密封性能不佳时，涉水后着火风险更大。
- 其他因素
- 缺乏保养维护：不定期对车辆进行检查和保养，一些潜在的安全隐患，如电池组螺丝松动、电线磨损等问题未能及时发现和解决，可能逐渐发展成着火事故。
- 消防设施不足：车内未配备有效的灭火设备，当车辆出现冒烟、起火等初期迹象时，无法及时扑救，导致火势蔓延扩大。